临这种压力了。”

　　丰田此次车展的负责人感叹的说道，谁又能想到短短几年时间，华夏在汽车制造方面可以这样的实现了突飞猛进。

　　人群中不少人拍手鼓掌，也有些人不服气的，不过在野牛皮卡了出色表现就在眼前，不服气也要受着，谁让人家技术好呢。

　　其中有不少是皮卡爱好者，能够看到传奇皮卡越野性这么好，一点不比前面吉普跟丰田，三菱差。

　　从沙地出来，接着是一个30的坡度。

　　野牛皮卡咆哮着喷出黑色的尾气低速向上冲了上去。

　　过了30度的高坡，接着是一个坑坑洼洼的路段，这个考验车子的悬挂系统跟刹车系统还有车桥的的性能，同时也考验司机的驾驶技术。

　　好在有小黑的出色驾驶技术，车子终于通过。

　　接着是一段路是复杂的s形路段，野牛皮卡像一条毒蛇般熟悉地作蛇形机动顺利开了过去，最后是一段300冲刺。

　　小黑知道这一段是考验车子加速度，也是拉分的一段路。

　　如果车子100米加速度强，马力强劲，那么在最后这一段路会占有非常高的分数。

　　小黑熟练地不断更换着档位，皮卡像猛兽般咆哮地冲过终点。

　　小黑感觉自己像个士兵，俯伏前进趟过敌人的阵地，在敌人的强大火力下作了蛇形的战术动作，最后冲到敌人碉堡下面。。。。。。

　　“老板，成绩乍样？”小黑从驾驶室下来看着王洛问道。

　　“11分钟，沙子占原来的80%，成绩非常不错，日前排列第一，不错，不过这都是小事情，我们要对我们的产品有信心才对”王洛对个成绩非常满意，不过并不感到意外，毕竟这可是后世领先这个年代20年的技术，这要是不得第一，怎么见人啊。

　　跟第2名相差2分钟跟4%的小差距。

　　这可是拍拍打了小日子车企的脸。

　　车子好也要有好的司机才行，要是司机驾驶技术不好，有可能陷在沙地或者沼泽，任何一个地方陷进去有可能都出不来，到时候别说卖车了，丢人都丢到国外了。

　　此次参展的还有世界各国共12种越野车参展，第一天越野赛结束时候，传奇稳居第一位置。

　　排在第二位的是吉普，人家可是老越野车生产厂家了。

　　“开拓者”也参加了拉力赛，不过“开拓者”用的是汽油发动机，排量是的，虽然越野的所有设备都齐全，发动机技术也领先其他车型，但还是偏向城市型一些，当时设计的时候还是考虑到了乘坐的舒适性，所以在结束的时候紧排第四位，不过成绩也算不错。

　　第二天展示的是轿跑类型的车型，作为已经在市场大量销售的传奇2，被派上了赛道，在众多的参赛车型中，传奇2可谓一骑绝尘，凭借优秀的发动技术，那简直就是没对手，甚至最后拉了小日子的丰

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