描述看,王师傅健康状况良好,无不良嗜好,有着将近二十年的驾龄,怎么会在桥面上蛇行行驶并主动撞向卡车?”
路冠佐指了指火堆边的6个人,道:“据初步了解当时王师傅与某位乘客发生口角,可惜六位幸存者都在靠后位置,说不清楚原因,也不知道事发前到底出现什么情况。”
这时两人手机同时响起,毕遵市领导们打电话了解并表示关切。当得知目前死亡人数为9人,不能说松了口气,但显然并没有细问下落不明的2位,估计猜到关苓方面能拖则拖、尽量在公开报道事故新闻前将死亡人数固定在9人的念头。
通完电话,白钰围着公交车仔仔细细打量了两圈:车身右侧玻璃被砸了个洞,自行逃离的应该从这儿游出去;公交车坠江瞬间车头撞到江心暗礁,前面好几位乘客便死于第一轮撞击;捱到搜救人员将公交车打捞上岸的2人,则全程紧紧贴在车厢尾部角落上方,这样既躲过中途十多次磕碰,又能在沉浮间呼吸到空气。
警方已拆下车里安装的黑匣子,现场解码视频录像以还原事故前的场景——
现场解码是应李峰的要求。
这桩特大事故涉及两位县领导主管领域,如果事故原因是疲劳驾驶、车速过快、公交车老化、限速不合理等,那么属于李峰的责任;除此之外,则都可以推给郭佳凡,因为应急管理包括“依法组织指导生产安全事故调查处理,监督事故查处和责任追究落实情况”。
李峰很担心郭佳凡会做手脚而把责任栽到自己头上,他也晚来了七八分钟,然后得知“2人下落不明”,隐隐明白为何路郭两人反应如此之快。
紧接着在蹇姚宇等人陪同下,白钰与幸存者们一一握手,又到避风的草垛后面与路冠佐、王作宁等商量宣传通稿。此时就是与网络传闻抢时间、比速度,官方通稿出来得越早,谣言就越少。
然后讨论善后工作,包括如何安置、稳定遇难死者亲属;建立透明完善的案情通报机制;紧急排查全县公交车及司机;全面检查货车超载、超高和疲劳驾驶;紧急抢救、加固全县险桥危桥等等。
一系统事商量完夜幕已经悄然降临,彭博等人提议先回县城,白钰执意不肯,说等2名失踪人员有了消息再说。
***书计不走,***及常委、县领导们都不好走,虽是春季,入夜后旷野的山风仍有几分寒意,便各自找了避风处喝茶吃东西。
从县城和乡镇赶来的遇难者家属越来越多,但为防止变故傍晚时分便将尸体直接送到火葬场保存,警察则紧紧守住警戒线不准他们靠近公交车。
暮色中传来亲属们哀哀的哭泣声,声声直刺白钰心底。
信步沿着江边走了十多分钟,寻了个礁石坐下,身边江水汹涌奔腾,伴
请收藏:https://m.ruguo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)