峰以万顷压顶之势覆盖了那两艘快艇！
李牧果断下达命令，嘴角带着微笑，道，“救人！”
“是！”
救援直升机接到命令马上起飞，在波峰过去之后，花了十几分钟的时间才把三名落水者给救上来。显然，两艘快艇上不可能只有三人。李牧依然命令救援直升机持续进行搜救，同时命令附近的海警船过来协同进行人道主义救援。
两条快艇都已经倾覆，在这样的海况之下，落水者生还的可能性变得很低。当然，李牧这边自然不会随便应付几下，也是全心全力地进行搜索。
远远的快速驶过来好几条大型渔船，并且一**船接到了从国际通讯频道传来的呼叫。那些渔船希望允许他们进入对落水人员进行搜救。
张局长与李牧取得联系，道，“再有十五分钟我们就能撤离这里。”
李牧当即道，“明白，那就放他们进来救人吧。”
“咱们救上来的人怎么办？”张局长询问。
李牧想了想，说，“我派船押回去，调查清楚之后再和他们交涉移交。”
那是海警的分内工作。
“张局，你把雪莉的最新情况对他们做一个通报吧。”李牧说。
“好。”
张局长马上让人把雪莉的最新情况向那几条越南渔船做了通报。越南渔船自然不会不明白其中蕴含的风险。他么顶多就只有半个多小时的搜救时间，超过这个时候，他们自身都难保。
一**船的动作很快，下钻的设备全部收拢了回来，对所有的人员设备进行清点之后，指挥组下达了撤离该海域的命令，编队转向东，避开雪莉的运动路径，进行避风机动。
在此之前，李牧乘坐直升机返回了9527船，回到了他的指挥位置上。
指挥上百艘船撤离当前的海域并不是一件轻松的工作，很考验指挥员的能力素质，否则就是给你一个完善的指挥班子你也整不来。
行动是有预案的，然而哪怕如此，遭遇突发状况的时候都必须指挥员根据实际情况对计划进行调整。
作业海域位于南海中部以西，更靠近中南半岛。从距离上看，勘探作业编队往西走是最好的，或者干脆的入港进行避风。但是对于公务执法船来说，那无疑是天方夜谭。
因此勘探作业编队只能往东撤，所有船只用最快的速度航行，尽量拉开与雪莉之间的距离。当前依然存在着一个可能性――雪莉是否会再次转变方向回到原来的轨迹上。那样的话，勘探作业编队同样要受到影响。
李牧对此其实并不十分担心，他指挥下的船只都是千吨以上的，除非遇上十二级台风的正面袭击，不然还是能够最大限度的保证船只不出事的。他需要担心的是，在这片海域进行捕捞作业的我国渔船是否接到了天文台的最新情况通报，或者接到了预报但是
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