各个设计人员。试飞人员都士气高涨，订单都揽到了。现在就等着新机的定型试飞，留给大家的时间不多了。

　　好消息宣布了后，于总师也心满意足，将这些手下的干将们都一起招呼上，回各自的岗位继续开工做项目。

　　人都散了，杨辉跟在于总师旁边，打听到进度：“总师，我们现在的气动布局设计已经定下来了吧？若是能腾出人手的话，那我就要准备调用这些气动设计人员，探索一个气动方案，这个方案很重要。”

　　听到杨辉说要探索一个新的气动布局，这就勾引起了于总师兴趣，超级歼教七的气动布局就是这位提出来，并带队拿出了气动数据。

　　最后的事实也证明了杨辉的气动方案确实是很不错。

　　超级歼教七的低空低速性能确实不俗，高速性能呢个也得到了保留，前后座舱视野都比以前的老方案好太多。

　　现在听到又有了新的气动方案，自然于总师会感到好奇：“‘哦，什么气动方案，说出来我听听，你的空气动力学功底很扎实，若是有可行性，现在以我们现在的资金力量，探索一下新的气动倒也不是不可以。”

　　于总师问起这个项目，杨辉倒是也不打算藏拙，说出来就说出来好了，没什么好保密的，这个气动设计前无古人，同样也可以说是后无来者，但是这个设计确实可行。

　　在八十年代提出来使用刚好合适，等上几年在九十年代中后期，这个气动方案就不会再有市场，毕竟这个方案优点多，局限还是挺大。

　　看到人都已经走完了，杨辉干脆就和于总师坐在主席台上，目光四处巡视一番没有找打纸笔，最后只能是把主意达到于总师的随身边笔记本上面。

　　不怀好意的说到：“总师，借你笔记本一用，我画一下示意图。”

　　听到要把自己的笔记本当草稿本用，于总师一阵心疼，随后又想上次杨辉简简单单画的超级歼教七三视图。

　　于总师又豁然了，干脆的将笔记本递给杨辉，就等着看杨辉会有什么新的技术思路。

　　拿着于总师的笔记本翻到最后一页，拿着钢笔在上面写写画画：

　　首先画出来的是三角翼布局，这很正常，不过这不是双三角翼布局，看来这个新的气动设计和超级歼教七乃至超七都没有多大的关系。

　　随后杨辉又在座舱后面，机翼的前段面画上了小的机翼，不用说这组合起来就是现在国际上最热、最主流的鸭式气动布局，但是仔细一想有觉得不对，杨辉这小子应该知道国内鸭式气动布局是0611在研究吧？

　　基地再重复研究鸭式气动布局，这不仅严重浪费资金，更浪费人力物力，还有和0611抢活的嫌疑，现在基地和0611合作搞超七，还算和谐，杨辉不会这么不识大局吧？

　　“鸭式气动布局，杨辉我们没有研究过这个，现在贸然研究这个，恐怕不太好吧？”

　　于总师说的很委婉，但是一听就知道，于总师不会支持做鸭式气动布局的，当然杨辉也没有打算去研究鸭式气动布局。

　　杨辉要研究的技术只是在鸭式气动上面优点可以发挥的更加好，新技术更适合用于鸭式气动布局。

　　所以杨辉就淡定的回答这于总师的话：“对，于总师我并没有打算去重复研究鸭式气动布局，我要研究的技术只是和鸭式气动布局的飞机比较适配，在其它的机型上面也可以用用。”

　　说完杨辉就拿起笔在示意图上面开始添最重要的东西，前面画的都只是铺垫，只是绿叶而已，现在才是重点。

　　飞机机翼的会有不少的挂点，一般在最靠近机体的地方强度最大，所以这里的挂点是重栽挂点，就在这个重载挂点同一位置的机翼上表面。杨辉画上了几笔，咋一看于总师还以为是画上了一个翼刀。

　　在三角翼布局上面装上翼刀这真是一个复古的想法，真不知杨辉这是怎么了，怎么逆流而行，在世界潮流都放弃了翼刀的时候，杨辉居然要反其道而行，这孩子最近怎么了？

　　然而杨辉画的真的是翼刀吗？杨辉会闲的蛋疼去搞这种东西吗？显然不是这样的，杨辉有他的想法。(未完待续……)

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