的快充时间很短,但真到了交车的时候,又会和你说快充很伤电池,让你回去尽量慢充吧?”
“加上为了赶上低谷电价,很多家里没有充电桩的车主为了省钱,都喜欢半夜出去找充电桩充电,长此以往,肯定会这种补能方式感到心累。”
“所以,我认为解决续航焦虑的关键,其实是解决补能焦虑,这点其实我挺看好蔚来的换电补能方式,不过这个方式同样有很多问题,这里我先不展开分析。”
“但假设我们能解决蔚来换电补能遇到的问题,然后把这种方式能普及到全国每个加油站,我相信续航焦虑就完全不是问题了。”
“同时,大家也不用再去追求所谓的超长续航里程,每辆车上搭载的电池也不用非得那么大,比如我们把一辆汽车的油箱改小点,只能开三百公里,但因为到处都是加油站,他其实也不会有续航焦虑,担心随时半路趴窝。”
“这样也可以解决另一个我认为的重要问题:价格。”
“现在的新能源汽车太贵了,便宜的电动车续航短,续航焦虑严重,长续航的价格又比豪车还贵了,一般人根本消费不起,所以还不如去买个十来万的燃油车,省下的钱哪怕去加油,可能都能跑到汽车报废,还没有续航焦虑。”
“所以我认为,如果能做到油电同价,甚至比油车还便宜,同时解决补能焦虑,新能源才能真正普及到千家万户。”
说到这里,严辉突然愣了愣。
如果没记错的话,刚刚康驰似乎说‘不是潜力的问题,而是成本问题。’
所以,其实他和康驰,大概率是想一块去了?
他不由把目光看向康驰,而康驰也笑着对严辉点了点头,等大家都把严辉这段话消化地差不多后,才接着问道:“还有谁要补充的吗?”
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